Der SR-GP ist ein Rennhelm, der die Messlatte für Hochleistung höher legt und bekannte Standards auf ein neues Niveau hebt. Das Design, eine Synthese aus einer tiefgreifenden und integrierten Studie, die darauf abzielt, die ultimative Leistung zu erreichen, wurde unter maßgeblicher Mitwirkung von Spitzenfahrern der MotoGP und des Straßenrennsports seit der Konzeptphase erstellt. Die erstaunliche Aerodynamik (Cx 0,39), optimiert in verschiedenen Fahrpositionen (auch in Kurven), das erstaunliche vertikale und periphere Sichtfeld (92 Grad und 210 Grad), die extrem effiziente Belüftung, eine Ergonomie, die darauf abzielt, den Fahrer nicht zu ermüden, ein optisches Visier der Klasse 1 mit variabler Dicke, ein Pinlock 120 Max Vision Anti-Beschlag-System - all das macht den SR-GP zum neuen Maßstab in der Welt der Rennhelme.
(Bitte beachte, dass Helme, die mit schwarzem Visier abgebildet sind, nur mit klarem Visier geliefert werden, sofern nicht anders angegeben)
SCHALE
Die Schale besteht aus TRICARBOCO-Fasern, einem neuen Verbundstoff, der es ermöglicht, eine leichtere, aber gleichzeitig härtere und schützende Schale zu erhalten. Der neue Verbundwerkstoff ist eine Mischung aus Kohlenstoff mit unterschiedlichen Gewichts-/Bruchbelastungen, verbunden mit Aramidharzen, die eine leichte Schale gewährleisten, aber viel widerstandsfähiger gegen Stöße sind. Um auch die anspruchsvollsten Kunden zufriedenzustellen, wird SR-GP in vier verschiedenen Schalen hergestellt: S,M,L und XL
SCHUTZPOLYSTYROL
Die Innenauskleidung aus Polystyrol ist in vier Größen (S, M, L und XL) erhältlich, um eine bessere Ergonomie und eine variable Dichte zu erreichen. Diese Eigenschaft ermöglicht eine allmähliche und progressive Absorption der durch den Aufprall erzeugten Kraft. Auch wenn der größte Teil der durch den Aufprall erzeugten Energie von der Außenhülle dank ihrer Verformung absorbiert wird, ist die Rolle des Polystyrols für die Absorption der Restenergie entscheidend. Eine unterschiedliche Dichte des Polystyrols ermöglicht die Optimierung der mechanischen Leistung der Polystyrol-Schale und gewährleistet ein Höchstmaß an Absorption in allen Bereichen des Helms.
VISIER
Das Visier ist PC-gespritzt, kratzfest, optische Klasse 1 mit variabler Dicke. Einfach zu entfernen dank eines Systems, das kein Werkzeug benötigt. Der Auslösehebel ist aus einer speziellen Metalllegierung gefertigt, die der Baugruppe eine größere Festigkeit verleiht. Das Visier ist auch mit einem „Racing Lock System“ aus Metalllegierung ausgestattet Der Mechanismus verringert die Möglichkeit des Ablösens im Falle eines Unfalls.
PIN SPERRE
SR-GP ist vorbereitet und ausgestattet mit PINLOCK Max Vision 120, dem leistungsstärksten Antibeschlagsystem auf dem Markt.
BELÜFTUNG
Bei den heißesten Grands Prix wird den Fahrern am meisten abverlangt, was Konzentration und Ausdauer erfordert. Sich auf eine effiziente Belüftung verlassen zu können, macht den entscheidenden Unterschied. Der SR-GP ist mit fünf Lufteinlasskanälen ausgestattet, die in Verbindung mit einem sauber integrierten Kanalsystem eine hervorragende Luftzirkulation im Inneren des Helms gewährleisten. Die Heißluftabsaugung ist ein Wunderwerk der Aerodynamik: Zwei versenkte NACA-Einlässe, die zusammen mit dem Heckspoiler einen Venturi-Effekt über den Auslassöffnungen erzeugen, saugen die heiße Luft ab.
INNEN
Die Wangenpolster und der innere Komfort können entfernt, gewaschen und ersetzt werden. Sie werden aus edlen Stoffen mit speziellen Fasern hergestellt, die die folgenden Eigenschaften aufweisen:
• Entfernt Schweiß vom Kopf
• Hält frisch und trocken
• Leichtes Material, weich und atmungsaktiv
Die Wangenpolster sind individuell anpassbar und im Notfall dank des Schnellverschlusses leicht abnehmbar.
Spezielles FIR-Textil mit hoher Atmungsaktivität, verbessert die Blutzirkulation und erhöht die Sauerstoffzufuhr der Haut.
HYDRATION
SR-GP ist für das Camel-Bag-System vorbereitet.
BEWAHRUNGSVERFAHREN
Das Kinn ist mit einem Doppel-D-Ring-Rückhaltesystem versehen, das ein einfaches Lösen des Rückhaltesystems ermöglicht.
ZULASSUNG
ECE 22.06, DOT, FIM
Gewicht 1250 Gramm (±) 50 in Größe M
Hinweis: Helme, die mit getöntem Visier abgebildet sind, werden, sofern nicht ausdrücklich angegeben, immer mit klarem Visier geliefert.
(Bitte beachte, dass Helme, die mit schwarzem Visier abgebildet sind, nur mit klarem Visier geliefert werden, sofern nicht anders angegeben)
SCHALE
Die Schale besteht aus TRICARBOCO-Fasern, einem neuen Verbundstoff, der es ermöglicht, eine leichtere, aber gleichzeitig härtere und schützende Schale zu erhalten. Der neue Verbundwerkstoff ist eine Mischung aus Kohlenstoff mit unterschiedlichen Gewichts-/Bruchbelastungen, verbunden mit Aramidharzen, die eine leichte Schale gewährleisten, aber viel widerstandsfähiger gegen Stöße sind. Um auch die anspruchsvollsten Kunden zufriedenzustellen, wird SR-GP in vier verschiedenen Schalen hergestellt: S,M,L und XL
SCHUTZPOLYSTYROL
Die Innenauskleidung aus Polystyrol ist in vier Größen (S, M, L und XL) erhältlich, um eine bessere Ergonomie und eine variable Dichte zu erreichen. Diese Eigenschaft ermöglicht eine allmähliche und progressive Absorption der durch den Aufprall erzeugten Kraft. Auch wenn der größte Teil der durch den Aufprall erzeugten Energie von der Außenhülle dank ihrer Verformung absorbiert wird, ist die Rolle des Polystyrols für die Absorption der Restenergie entscheidend. Eine unterschiedliche Dichte des Polystyrols ermöglicht die Optimierung der mechanischen Leistung der Polystyrol-Schale und gewährleistet ein Höchstmaß an Absorption in allen Bereichen des Helms.
VISIER
Das Visier ist PC-gespritzt, kratzfest, optische Klasse 1 mit variabler Dicke. Einfach zu entfernen dank eines Systems, das kein Werkzeug benötigt. Der Auslösehebel ist aus einer speziellen Metalllegierung gefertigt, die der Baugruppe eine größere Festigkeit verleiht. Das Visier ist auch mit einem „Racing Lock System“ aus Metalllegierung ausgestattet Der Mechanismus verringert die Möglichkeit des Ablösens im Falle eines Unfalls.
PIN SPERRE
SR-GP ist vorbereitet und ausgestattet mit PINLOCK Max Vision 120, dem leistungsstärksten Antibeschlagsystem auf dem Markt.
BELÜFTUNG
Bei den heißesten Grands Prix wird den Fahrern am meisten abverlangt, was Konzentration und Ausdauer erfordert. Sich auf eine effiziente Belüftung verlassen zu können, macht den entscheidenden Unterschied. Der SR-GP ist mit fünf Lufteinlasskanälen ausgestattet, die in Verbindung mit einem sauber integrierten Kanalsystem eine hervorragende Luftzirkulation im Inneren des Helms gewährleisten. Die Heißluftabsaugung ist ein Wunderwerk der Aerodynamik: Zwei versenkte NACA-Einlässe, die zusammen mit dem Heckspoiler einen Venturi-Effekt über den Auslassöffnungen erzeugen, saugen die heiße Luft ab.
INNEN
Die Wangenpolster und der innere Komfort können entfernt, gewaschen und ersetzt werden. Sie werden aus edlen Stoffen mit speziellen Fasern hergestellt, die die folgenden Eigenschaften aufweisen:
• Entfernt Schweiß vom Kopf
• Hält frisch und trocken
• Leichtes Material, weich und atmungsaktiv
Die Wangenpolster sind individuell anpassbar und im Notfall dank des Schnellverschlusses leicht abnehmbar.
Spezielles FIR-Textil mit hoher Atmungsaktivität, verbessert die Blutzirkulation und erhöht die Sauerstoffzufuhr der Haut.
HYDRATION
SR-GP ist für das Camel-Bag-System vorbereitet.
BEWAHRUNGSVERFAHREN
Das Kinn ist mit einem Doppel-D-Ring-Rückhaltesystem versehen, das ein einfaches Lösen des Rückhaltesystems ermöglicht.
ZULASSUNG
ECE 22.06, DOT, FIM
Gewicht 1250 Gramm (±) 50 in Größe M
Hinweis: Helme, die mit getöntem Visier abgebildet sind, werden, sofern nicht ausdrücklich angegeben, immer mit klarem Visier geliefert.